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F1 2026 

Desarrollo de producto de dispositivos de reducción de la resistencia aerodinámica que buscan reducir la resistencia aerodinámica en los trenes.

In this article, you'll learn:​

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  • Why automating post-processing is essential

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  • How we implement automation at VFluid

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  • How to automate post-processing in ParaView

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  • How to download and use our scalar image automation code for ParaView

En este proyecto, estamos trabajando al unísono con Deflect LLC, una pequeña startup estadounidense que está desarrollando nuevos dispositivos para reducir la resistencia aerodinámica para trenes de pasajeros y carga. (Para obtener más información, visite RoofRider .

La resistencia aerodinámica puede representar más de la mitad de la energía necesaria para mover trenes de pasajeros. Algunas de las mayores fuentes de arrastre para los trenes de pasajeros y de carga son los espacios entre vagones donde el aire puede entrar en el espacio y golpear la cara delantera de los vagones que se arrastran, aumentando la cantidad de energía que se requiere para mover el tren. Los resultados anteriores han demostrado que un deflector aerodinámico pendiente de patente llamado "RoofRider" puede reducir esta resistencia al dirigir el aire sobre el espacio y reducir la fuerza que golpea al siguiente automóvil. Este deflector tiene menos de una pulgada de altura y se coloca en el techo adyacente al espacio entre automóviles con un adhesivo.

VFluid-v2
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En este proyecto, estamos trabajando al unísono con Deflect LLC, una pequeña startup estadounidense que está desarrollando nuevos dispositivos para reducir la resistencia aerodinámica para trenes de pasajeros y carga. (Para obtener más información, visite RoofRider .

La resistencia aerodinámica puede representar más de la mitad de la energía necesaria para mover trenes de pasajeros. Algunas de las mayores fuentes de arrastre para los trenes de pasajeros y de carga son los espacios entre vagones donde el aire puede entrar en el espacio y golpear la cara delantera de los vagones que se arrastran, aumentando la cantidad de energía que se requiere para mover el tren. Los resultados anteriores han demostrado que un deflector aerodinámico pendiente de patente llamado "RoofRider" puede reducir esta resistencia al dirigir el aire sobre el espacio y reducir la fuerza que golpea al siguiente automóvil. Este deflector tiene menos de una pulgada de altura y se coloca en el techo adyacente al espacio entre automóviles con un adhesivo.

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