top of page

Our Whitepapers

Despite most of our work with clients being confidential and we don't share sensitive information, you can get a glimpse of our work through the following whitepapers.

Porsche 911 CFD Development

 

In this article we cover the development of an aerodynamic package for a Porsche 911.

​

  • We perform a scan and analysis of the baseline car.

​

  • We identify areas of concern.

​

  • Perform the development of an aeropack using CFD Simulations.

D07_Streamlines_11.png

CFD & WT Correlation

 

We take our train model to the TU Berlin Wind Tunnel and perform a CFD correlation against our simulations.​

​​

  • We overview the Wind Tunnel setup at Technishe Universitat Berlin.

​

  • Overview of passenger train CFD-WT Correlation.

​

  • Freight Train (Autorack) CFD-WT Correlation

Combined_FilteredPlot_FrontFace_CFD_Delta_R29_R28.png

Product Development​

​

Explore our approach to product development, integrating CFD simulations and testing.

​

  • High quality products but flexible to the requirements.

​ 

  • We offer expertise in several types of CFD simulations.

​

  • We carry out testing to obtain accurate real world data.

B07-R04_QCriterion_IsoVolume_Camera3_edited.png

Rail - SideRider

 

Explore our first patented (pending) product, developed in collaboration with Deflect Inc.​

​

  • How the SideRider reduces drag at the inter-car gap are explained.

​

  • Results from CFD simulation & WT test.

​

  • The drag reduction translated to real-world gains.

​

  • Saving up to $1.7m and 4,900 tons of C02 every 100,000 miles.

D19-R03_Streamlines_Grey_VelocityColor_FullRange.png

En este proyecto, estamos trabajando al unísono con Deflect LLC, una pequeña startup estadounidense que está desarrollando nuevos dispositivos para reducir la resistencia aerodinámica para trenes de pasajeros y carga. (Para obtener más información, visite RoofRider .

La resistencia aerodinámica puede representar más de la mitad de la energía necesaria para mover trenes de pasajeros. Algunas de las mayores fuentes de arrastre para los trenes de pasajeros y de carga son los espacios entre vagones donde el aire puede entrar en el espacio y golpear la cara delantera de los vagones que se arrastran, aumentando la cantidad de energía que se requiere para mover el tren. Los resultados anteriores han demostrado que un deflector aerodinámico pendiente de patente llamado "RoofRider" puede reducir esta resistencia al dirigir el aire sobre el espacio y reducir la fuerza que golpea al siguiente automóvil. Este deflector tiene menos de una pulgada de altura y se coloca en el techo adyacente al espacio entre automóviles con un adhesivo.

bottom of page